JPs Audi R8 V10 bekommt ordentlich Boost verpasst.

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Ich muss ja ehrlich sagen, dass ich das Projekt Audi R8 V10 von JP Performance bisher gar nicht verfolgt hatte. Das Fahrzeug macht optisch zwar echt was her – haben wir auch schon live auf der Essen Motor Show gesehen – aber ansonsten fehlte mir da ein bisschen das Interesse.
Nun haben aber zwei Turbolader und allerhand Zubehör ihren Weg in den Motorraum des Audi R8 V10 gefunden und da musste ich natürlich auch gleich mal die Videos anschauen.

[Update: Aus dem Turboumbau ist doch nichts geworden. Siehe weiter unten.]

Serienmäßig hat der Sportwagen mit Mittelmotor und Allradantrieb 540 PS (bzw. 610 PS beim R8 V10 plus) aus einem V10 Saugermotor mit 5,2 Litern Hubraum. Jean Pierre Kraemer war das natürlich zu wenig und es wurde ein Turbokit von Underground Racing aus den USA importiert und eingebaut. Die Jungs fahren auf der anderen Seite des großen Teichs mit 2 Bar Ladedruck und entsprechenden Leistungen von bis zu 2000 PS!

Weil für die deutschen Autobahnen um die 1000 PS aber auch ausreichend sind, hat sich JP dazu entschieden Motor und Antriebsstrang lieber ein bisschen zu schonen und höchstens mit 0,5 bis 0,6 Bar Ladedruck zu fahren.

Audi R8 V10 von JP Performance auf der Essen Motor Show 2017

Audi R8 V10 von JP Performance auf der Essen Motor Show 2017

In den Videos wird die neue Abgasführung inkl. Ladeluftkühlung mit Wasser und Trockeneis genauestens erklärt. Ein absoluter Tipp für Technikbegeisterte.

Mit dem Turboumbau war es aber schnell wieder vorbei, denn das Seriengetriebe mochte die neue Leistungsstufe offenbar nicht.

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Der Innenraum wird dezent überarbeitet.

JPs Audi R8 bekommt ein neues Design und spezielle „Radkappen“.

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