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About Robin Laudemann

Baujahr 1992, Auto-besessen und Motorsport-Fan spätestens seit "Colin McRae Rally 2.0". Die Nordschleife ist mein liebstes Ausflugsziel. Immer interessiert an Hightech und neuen Technik-Tricks.
Neuste Beiträge | von Robin Laudemann
Mercedes 190E 2.5 EVO II Eargasm
14. Juni 2018

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Keke Rosberg fuhr diesen Mercedes 190E 2.5 EVO II in 1992, als das ‚T‘ in DTM noch für Tourenwagen stand. Unter der Haube fand man damals schon den hochdrehenden 4-Zylinder …
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24h Le Mans: Warum Toyota nur verlieren kann
13. Juni 2018

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von  •  Racing

Toyota wird am Wochenende von 14. zum 17. Juni zum 20. Mal versuchen das 24h-Rennen in Le Mans zu gewinnen und feststehen tut jetzt schon eins: Sollte kein Toyota TS050 …
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1 Stunde 45 Minuten – Touristenfahrten mit der Kreuzspeichengang
12. Juni 2018

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„Dienstag Schleife 😍“ hieß die WhatsApp Gruppe in die ich auf einmal hinzugefügt wurde. Ausreden gab es dank der meines interessanten Schichtrythmuses an der Arbeit keine und ein Copilot war …
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Final Edition: Good Bye Subaru Impreza WRX STI
9. Juni 2018

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Nach über zwei Jahrzehnten stellt Subaru den Verkauf des Impreza WRX STI ein – das mussten wir leider im November bereits hier verkünden. Mit dem Sondermodell ‚Final Edition‘ in einer …
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Amtlich: E-Rallycross WM ab 2020
7. Juni 2018

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Dunkle Wolken ziehen auf. Nicht nur vor meinem Büro, sondern auch für Fans der Rallycross-Weltmeisterschaft in ihrer jetzigen Form. Auf die Rallycross Supercars mit ihren 2.0 Liter Turbomotoren und dem …
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GTP-Klasse für WEC & Le Mans
7. Juni 2018

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von  •  Racing

Ich wollte eigentlich schon seit Wochen oder sogar Monaten einen Beitrag darüber schreiben, wie cool es wäre, wenn Hypercars vom Schlage eines McLaren Senna GTR, Aston Martin Valkyrie und Toyota …
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Porsche 919 Hybrid EVO rockt den Ring – Der Rekord wackelt
4. Juni 2018

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Als Porsche ankündigte, dass der 919 Hybrid Evo auf dem Nürburgring nur Demorunden an der Seite des 956C drehen würde, waren sich eigentlich alle sicher, dass Porsche den bestehenden Rekord …
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