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JP Performance

Alle Beiträge rund um Jean Pierre Kraemer und seine Auto- und Tuning-Videos.

VLOG #7 – Cars & Coffee powered by Lexus | AUTOLEVY
6. Oktober 2017

VLOG #7 – Cars & Coffee powered by Lexus | AUTOLEVY

Das vergangene lange Wochenende haben Anna und ich für einen Städtetrip nach Düsseldorf genutzt. Anlass dafür war das Event von Cars & Coffee, was erstmals nachts bzw. abends statt finden …
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Mega Sound: JPs Lexus RC F mit neuem Krümmer
16. September 2017

Mega Sound: JPs Lexus RC F mit neuem Krümmer

Wer die Videos zum Umbau des Lexus RC F von JP Performance verfolgt, dass Jean Pierre das feine japanische Coupé mit dem V8-Sauger sowieso sehr mag.

Auf Klappenabgasanlage folgte …
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JP holt seinen Lexus RC F ab [Videotipp]
9. Juni 2017

JP holt seinen Lexus RC F ab [Videotipp]

Jean Pierre Kraemer war vor einiger Zeit völlig ohne Kaufabsicht zu Lexus gefahren (Video hier). Wie das bei Männern mit dem entsprechenden Geld in der Tasche bzw. der entsprechenden medialen …
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Audi 90 IMSA GTO – JP erklärt die Technik
31. Mai 2017

Audi 90 IMSA GTO – JP erklärt die Technik

Der Audi 90 IMSA GTO ist ohne Frage einer der brutalsten und geilsten Rennwagen die je gebaut wurde. Audi entwickelte die Limousine mit 2,2 Litern Hubraum und turbobeatmeten fünf Zylindern, …
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N24h 2017: Car Collection mit Audi R8 LMS im Design von JP
24. Mai 2017

N24h 2017: Car Collection mit Audi R8 LMS im Design von JP

Neben dem BMW M6 GT3 von Walkenhorst Motorsport hat JP Performance sich dieses Jahr designtechnisch auch um einen zweiten Teilnehmer gekümmert: Das Team Car Collection setzt einen aktuellen Audi R8 …
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Wörthersee 2k17 – JP führt den Audi TT Clubsport Turbo aus
18. Mai 2017

Wörthersee 2k17 – JP führt den Audi TT Clubsport Turbo aus

Mit dem Concept-Fahrzeug trieben sie dieses mal am Wörthersee ihr Unwesen und sorgten trotz zahlreicher besonderer Autos für eine Menge offene Münder. Ob es nur am Breitbau-Look des TTs mit …
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Die 63er AMG Motoren im Vergleich
15. April 2017

Die 63er AMG Motoren im Vergleich

Denn in einem Mercedes C63 AMG muss nicht zwangsweise ein V8-Sauger mit 6,3 Litern Hubraum stecken. Inzwischen gibt es bei Mercedes nämlich noch zwei weitere V8-Biturbos mit 4,0 und 5,5 …
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