Die vergangene Saison der World Rally Championship (WRC) liegt gerade erst hinter uns, da testet Weltmeister Toyota schon Aero-Updates für die Saison 2023.
Werksfahrer Elfyn Evans saß mit Copilot Scott Martin vor ein paar Tagen in einem Testträger des Toyota Gazoo World Rally Teams. Bei den Testfahrten auf Schotterpisten in der Nähe von Claret de Cavallers (Spanien) wurde offenbar vor allem eine neue Konfiguration der Kühlung des Hybridsystems geprüft.
Erst zu Beginn der Saison 2022 waren diese eingeführt worden. Aufgrund des großen Kühlbedarfs haben die Hersteller ihre Fahrzeuge mit großen Lufteinlässen bzw. Lufthutzen ausgestattet, die entweder direkt über dem Hinterrad (Toyota und Ford) oder in der hinteren Seitenscheibe installiert waren. Auf dem folgenden Foto des Toyota GR Yaris Rally1 kann man diese gut erkennen.

Doch Motorsport ist ein stetiger Prozess der Verbesserung und so versucht Toyota offenbar die großen Lufthutzen einzusparen. Die Vorteile liegen auf der Hand: Weniger Luftwiderstand und eine bessere Anströmung des Heckflügels. Im folgenden Video sieht man, dass die Lufthutze durch ein relativ einfaches Gitter im Seitenteil ersetzt wurde.
Ob und in welcher Variante Toyota diese Lösung nächstes Jahr bei allen GR Yaris Rally1 nutzen wird, sehen wir im Januar bei der Rallye Monte Carlo.
Titelfoto/-video: YouTube/Passats de Canto