Zuerst die gute Nachricht: Ein Tesla Model S überlebt eine Runde auf der Nordschleife.
Allerdings begrenzt die Bordelektronik mit ansteigender Temperatur der Akkus und Motoren die Leistung des Elektro-Wagens beträchtlich. Zu sehen ist dies im folgenden Video an der gestrichelten gelben Linie in der rechten Hälfte des Tachos. Diese gibt die, abhängig von Temperatur und Zustand der Batterie, momentan verfügbare Leistung an, während der gelbe Balken anzeigt, wie viel Leistung gerade per Fahrpedal abgefragt wird.
Übrigens hat diese Vollgas-Runde 29% des Akkus verbraucht, während in den Bremsphasen sogar noch Energie zurück gewonnen und in die Akkus gespeist wurde. Von einem Einsatz in der VLN ist der Tesla also noch weit entfernt :D
Noch mehr BTG-Bestzeiten
- 6:14 BTG – Farfus im BMW M4 DTM auf der Nordschleife
- BTG 7:31 – Der schnellste BMW E36 M3
- BMW M235i Clubsport by TM Motorsport
- Video: Mit dem BMW i8 über die Nordschleife
- Video: Tesla Model S P85D auf der Nordschleife 8:50 BTG
